Зареждане на Citroën ë-C4 вкъщи
2020–2026 · Type 2 / CCS2
- Бордово зарядно
- 7,4 kW · 1 фаза опция: 11 kW
- Най-много от монофазен ток
- 7,4 kW
- Най-много от трифазен ток
- 7,4 kWопция: 11 kW
- Батерия (полезна)
- 46,3–50,8 kWh
- Бързо зареждане (DC)
- 107 kWCCS2
- Вход за зареждане
- Отзад вляво
Важно: 11 kW стандарт на някои пазари
Кое зарядно да изберете
Монофазен или трифазен ток вкъщи
Зарядно 7 kW (1×32 A) — колата зарежда с 7,4 kW
Бордовото зарядно е монофазно — трифазна станция не зарежда колата по-бързо.
С опционалното бордово зарядно 11 kW: станция 11 kW, колата зарежда с 11 kW.
Изчислете точното време за Вашата версия →Време за зареждане от 20 до 80 %
| Версия | Контакт 1×16 A | Станция 1×32 A | Станция 3×16 A | Станция 3×32 A |
|---|---|---|---|---|
| 50 kWh (2020–26) | 8 ч 20 мин 3,7 kW | 4 ч 10 мин 7,4 kW | 8 ч 20 мин 3,7 kW | 4 ч 10 мин 7,4 kW |
| 54 kWh (2023–26) | 9 ч 10 мин 3,7 kW | 4 ч 35 мин 7,4 kW | 9 ч 10 мин 3,7 kW | 4 ч 35 мин 7,4 kW |
Изчислено при 90 % ефективност на зареждането. Колата не зарежда по-бързо от бордовото си зарядно, затова по-мощна станция не винаги скъсява времето.
Версии
| Версия | Батерия | Тип | 1 фаза | 3 фази | DC |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 kWh (2020–26) | 46,3 kWh | NMC | 7,4 kW | 7,4 kWопция: 11 kW | 100 kW |
| 54 kWh (2023–26) | 50,8 kWh | NMC | 7,4 kW | 7,4 kWопция: 11 kW | 107 kW |
Тип батерия: NMC — никел-манган-кобалт.