Зареждане на Ford Puma Gen-E вкъщи
2024–2026 · Type 2 / CCS2
- Бордово зарядно
- 11 kW · 3 фази
- Най-много от монофазен ток
- 7,4 kW
- Най-много от трифазен ток
- 11 kW
- Батерия (полезна)
- 43,6–46,8 kWh
- Бързо зареждане (DC)
- 100 kWCCS2
- Вход за зареждане
- Отзад вляво
Кое зарядно да изберете
Монофазен ток вкъщи
Зарядно 7 kW (1×32 A) — колата зарежда с 7,4 kW
Трифазен ток вкъщи
Зарядно 11 kW (3×16 A) — колата зарежда с 11 kW
Време за зареждане от 20 до 80 %
| Версия | Контакт 1×16 A | Станция 1×32 A | Станция 3×16 A | Станция 3×32 A |
|---|---|---|---|---|
| 43,6 kWh (2024–25) | 7 ч 50 мин 3,7 kW | 3 ч 55 мин 7,4 kW | 2 ч 40 мин 11 kW | 2 ч 40 мин 11 kW |
| 46,8 kWh (модел 2026) | 8 ч 25 мин 3,7 kW | 4 ч 15 мин 7,4 kW | 2 ч 50 мин 11 kW | 2 ч 50 мин 11 kW |
Изчислено при 90 % ефективност на зареждането. Колата не зарежда по-бързо от бордовото си зарядно, затова по-мощна станция не винаги скъсява времето.
Версии
| Версия | Батерия | Тип | 1 фаза | 3 фази | DC |
|---|---|---|---|---|---|
| 43,6 kWh (2024–25) | 43,6 kWh | NMC | 7,4 kW | 11 kW | 100 kW |
| 46,8 kWh (модел 2026) | 46,8 kWh | NMC | 7,4 kW | 11 kW | 100 kW |
Тип батерия: NMC — никел-манган-кобалт.