Зареждане на Hyundai Ioniq 6 вкъщи
2022–2026 · Type 2 / CCS2
- Бордово зарядно
- 11 kW · 3 фази
- Най-много от монофазен ток
- 7,4 kW
- Най-много от трифазен ток
- 11 kW
- Батерия (полезна)
- 50–80 kWh
- Бързо зареждане (DC)
- 260 kWCCS2
- Вход за зареждане
- Отзад вдясно
- Лимит на зареждане от телефона
- ДаHyundai Bluelink
Кое зарядно да изберете
Монофазен ток вкъщи
Зарядно 7 kW (1×32 A) — колата зарежда с 7,4 kW
Трифазен ток вкъщи
Зарядно 11 kW (3×16 A) — колата зарежда с 11 kW
Време за зареждане от 20 до 80 %
| Версия | Контакт 1×16 A | Станция 1×32 A | Станция 3×16 A | Станция 3×32 A |
|---|---|---|---|---|
| 53 kWh (2023–26) | 9 ч 3,7 kW | 4 ч 30 мин 7,4 kW | 3 ч 11 kW | 3 ч 11 kW |
| 77,4 kWh (2022–26) | 13 ч 20 мин 3,7 kW | 6 ч 40 мин 7,4 kW | 4 ч 30 мин 11 kW | 4 ч 30 мин 11 kW |
| 63 kWh (модел 2026) | 10 ч 50 мин 3,7 kW | 5 ч 25 мин 7,4 kW | 3 ч 40 мин 11 kW | 3 ч 40 мин 11 kW |
| 84 kWh (модел 2026) | 14 ч 25 мин 3,7 kW | 7 ч 10 мин 7,4 kW | 4 ч 50 мин 11 kW | 4 ч 50 мин 11 kW |
Изчислено при 90 % ефективност на зареждането. Колата не зарежда по-бързо от бордовото си зарядно, затова по-мощна станция не винаги скъсява времето.
Версии
| Версия | Батерия | Тип | 1 фаза | 3 фази | DC |
|---|---|---|---|---|---|
| 53 kWh (2023–26) | 50 kWh | NMC | 7,4 kW | 11 kW | 150 kW |
| 77,4 kWh (2022–26) | 74 kWh | NMC | 7,4 kW | 11 kW | 233 kW |
| 63 kWh (модел 2026) | 60 kWh | NMC | 7,4 kW | 11 kW | 195 kW |
| 84 kWh (модел 2026) | 80 kWh | NMC | 7,4 kW | 11 kW | 260 kW |
Тип батерия: NMC — никел-манган-кобалт.
Управление от телефона
- Да — задавате до колко % да зарежда
- График на зареждането — от приложението
- Приложение: Hyundai Bluelink
- Отделен лимит за бавно (AC) и бързо (DC) зареждане.