Зареждане на Mazda 6e вкъщи
2025–2026 · Type 2 / CCS2
- Бордово зарядно
- 11 kW · 3 фази
- Най-много от монофазен ток
- 7,4 kW
- Най-много от трифазен ток
- 11 kW
- Батерия (полезна)
- 68–78 kWh
- Бързо зареждане (DC)
- 200 kWCCS2
- Вход за зареждане
- Отзад вдясно
Кое зарядно да изберете
Монофазен ток вкъщи
Зарядно 7 kW (1×32 A) — колата зарежда с 7,4 kW
Трифазен ток вкъщи
Зарядно 11 kW (3×16 A) — колата зарежда с 11 kW
Време за зареждане от 20 до 80 %
| Версия | Контакт 1×16 A | Станция 1×32 A | Станция 3×16 A | Станция 3×32 A |
|---|---|---|---|---|
| 68,8 kWh (2025–26) | 12 ч 15 мин 3,7 kW | 6 ч 10 мин 7,4 kW | 4 ч 5 мин 11 kW | 4 ч 5 мин 11 kW |
| Long Range 80 kWh (2025–26) | 14 ч 5 мин 3,7 kW | 7 ч 7,4 kW | 4 ч 45 мин 11 kW | 4 ч 45 мин 11 kW |
| 78 kWh (модел 2027) | 13 ч 50 мин 3,7 kW | 6 ч 55 мин 7,4 kW | 4 ч 40 мин 11 kW | 4 ч 40 мин 11 kW |
Изчислено при 90 % ефективност на зареждането. Колата не зарежда по-бързо от бордовото си зарядно, затова по-мощна станция не винаги скъсява времето.
Версии
| Версия | Батерия | Тип | 1 фаза | 3 фази | DC |
|---|---|---|---|---|---|
| 68,8 kWh (2025–26) | 68 kWh | LFP | 7,4 kW | 11 kW | 165 kW |
| Long Range 80 kWh (2025–26) | 78 kWh | NMC | 7,4 kW | 11 kW | 93 kW |
| 78 kWh (модел 2027) | 77 kWh | LFP | 7,4 kW | 11 kW | 200 kW |
Тип батерия: NMC — никел-манган-кобалт; LFP — литиево-железен фосфат.
Управление от телефона
- График на зареждането — от приложението