Зареждане на Peugeot e-208 вкъщи

2019–2026 · Type 2 / CCS2

Бордово зарядно
7,4–11 kW според версията · опция: 11 kW
Най-много от монофазен ток
7,4 kW
Най-много от трифазен ток
11 kW
Батерия (полезна)
46,3–50,8 kWh
Бързо зареждане (DC)
107 kWCCS2
Вход за зареждане
Отзад вляво
Лимит на зареждане от телефона
Не

Кое зарядно да изберете

Монофазен ток вкъщи

Зарядно 7 kW (1×32 A) — колата зарежда с 7,4 kW

Трифазен ток вкъщи — само за версиите с трифазно бордово зарядно

Зарядно 11 kW (3×16 A) — колата зарежда с 11 kW

Бордовото зарядно е монофазно, освен при: GTi 54 kWh (2026). При тях трифазна станция зарежда по-бързо.

С опционалното бордово зарядно 11 kW: станция 11 kW, колата зарежда с 11 kW.

Изчислете точното време за Вашата версия →

Време за зареждане от 20 до 80 %

ВерсияКонтакт
1×16 A		Станция
1×32 A		Станция
3×16 A		Станция
3×32 A
50 kWh (2019–26) 8 ч 20 мин 3,7 kW 4 ч 10 мин 7,4 kW 8 ч 20 мин 3,7 kW 4 ч 10 мин 7,4 kW
51 kWh (2023–25) 8 ч 40 мин 3,7 kW 4 ч 20 мин 7,4 kW 8 ч 40 мин 3,7 kW 4 ч 20 мин 7,4 kW
54 kWh (2025–26) 9 ч 10 мин 3,7 kW 4 ч 35 мин 7,4 kW 9 ч 10 мин 3,7 kW 4 ч 35 мин 7,4 kW
GTi 54 kWh (2026) 9 ч 10 мин 3,7 kW 4 ч 35 мин 7,4 kW 3 ч 5 мин 11 kW 3 ч 5 мин 11 kW

Изчислено при 90 % ефективност на зареждането. Колата не зарежда по-бързо от бордовото си зарядно, затова по-мощна станция не винаги скъсява времето.

Версии

ВерсияБатерияТип1 фаза3 фазиDC
50 kWh (2019–26) 46,3 kWh NMC 7,4 kW 7,4 kWопция: 11 kW 101 kW
51 kWh (2023–25) 48,1 kWh NMC 7,4 kW 7,4 kWопция: 11 kW 100 kW
54 kWh (2025–26) 50,8 kWh NMC 7,4 kW 7,4 kWопция: 11 kW 107 kW
GTi 54 kWh (2026) 50,8 kWh NMC 7,4 kW 11 kW 100 kW

Тип батерия: NMC — никел-манган-кобалт.

Управление от телефона

  • Няма настройка за лимит на зареждането
  • График на зареждането — от приложението
  • Приложение: MyPeugeot
  • Само фиксиран лимит 80 % при зареждане с променлив ток (AC), от 04.2025.

Други модели Peugeot