Зареждане на Renault Megane E-Tech вкъщи

2022–2026 · Type 2 / CCS2

Бордово зарядно
7,4–11 kW според версията · опция: 22 kW
Най-много от монофазен ток
7,4 kW
Най-много от трифазен ток
11 kWопция: 22 kW
Батерия (полезна)
40–67 kWh
Бързо зареждане (DC)
165 kWCCS2
Вход за зареждане
Отпред вдясно, на калника

Важно: 2022–25: 7,4 kW (1 фаза) или 22 kW според пакета за зареждане и пазара

Кое зарядно да изберете

Монофазен ток вкъщи

Зарядно 7 kW (1×32 A) — колата зарежда с 7,4 kW

Трифазен ток вкъщи

Зарядно 11 kW (3×16 A) — колата зарежда с 11 kW

С опционалното бордово зарядно 22 kW: станция 22 kW, колата зарежда с 22 kW.

Изчислете точното време за Вашата версия →

Време за зареждане от 20 до 80 %

ВерсияКонтакт
1×16 A
Станция
1×32 A
Станция
3×16 A
Станция
3×32 A
EV40 (2022–25) 7 ч 10 мин 3,7 kW 3 ч 35 мин 7,4 kW 7 ч 10 мин 3,7 kW 3 ч 35 мин 7,4 kW
EV60 (2022–25) 10 ч 50 мин 3,7 kW 5 ч 25 мин 7,4 kW 10 ч 50 мин 3,7 kW 5 ч 25 мин 7,4 kW
EV60 (2025–26) 10 ч 50 мин 3,7 kW 5 ч 25 мин 7,4 kW 3 ч 40 мин 11 kW 3 ч 40 мин 11 kW
67 kWh (модел 2027) 12 ч 5 мин 3,7 kW 6 ч 7,4 kW 4 ч 5 мин 11 kW 4 ч 5 мин 11 kW

Изчислено при 90 % ефективност на зареждането. Колата не зарежда по-бързо от бордовото си зарядно, затова по-мощна станция не винаги скъсява времето.

Версии

ВерсияБатерияТип1 фаза3 фазиDC
EV40 (2022–25) 40 kWh NMC 7,4 kW 7,4 kWопция: 22 kW 85 kW
EV60 (2022–25) 60 kWh NMC 7,4 kW 7,4 kWопция: 22 kW 130 kW
EV60 (2025–26) 60 kWh NMC 7,4 kW 11 kWопция: 22 kW 130 kW
67 kWh (модел 2027) 67 kWh LFP 7,4 kW 11 kWопция: 22 kW 165 kW

Тип батерия: NMC — никел-манган-кобалт; LFP — литиево-железен фосфат.

Управление от телефона

  • График на зареждането — от приложението

Други модели Renault