Зареждане на Volkswagen ID.4 вкъщи
2021–2026 · Type 2 / CCS2
- Бордово зарядно
- 7,2–11 kW според версията
- Най-много от монофазен ток
- 7,4 kW
- Най-много от трифазен ток
- 11 kW
- Батерия (полезна)
- 52–79 kWh
- Бързо зареждане (DC)
- 185 kWCCS2
- Вход за зареждане
- Отзад вдясно
- Лимит на зареждане от телефона
- ДаVolkswagen
Важно: Pure 52 kWh (2021–23): 7,2 kW на 2 фази
Кое зарядно да изберете
Монофазен ток вкъщи
Зарядно 7 kW (1×32 A) — колата зарежда с 7,4 kW
Трифазен ток вкъщи
Зарядно 11 kW (3×16 A) — колата зарежда с 11 kW
Време за зареждане от 20 до 80 %
| Версия | Контакт 1×16 A | Станция 1×32 A | Станция 3×16 A | Станция 3×32 A |
|---|---|---|---|---|
| Pure 52 kWh (2021–23) | 9 ч 20 мин 3,7 kW | 4 ч 50 мин 7,2 kW | 4 ч 50 мин 7,2 kW | 4 ч 50 мин 7,2 kW |
| Pro / GTX 77 kWh (2021–26) | 13 ч 50 мин 3,7 kW | 6 ч 55 мин 7,4 kW | 4 ч 40 мин 11 kW | 4 ч 40 мин 11 kW |
| Pure 52 kWh (2023–26) | 9 ч 20 мин 3,7 kW | 4 ч 40 мин 7,4 kW | 3 ч 10 мин 11 kW | 3 ч 10 мин 11 kW |
| GTX модел 2026 / Pro модел 2027 79 kWh | 14 ч 15 мин 3,7 kW | 7 ч 5 мин 7,4 kW | 4 ч 45 мин 11 kW | 4 ч 45 мин 11 kW |
| Pure 58 kWh (2026) | 10 ч 25 мин 3,7 kW | 5 ч 15 мин 7,4 kW | 3 ч 30 мин 11 kW | 3 ч 30 мин 11 kW |
Изчислено при 90 % ефективност на зареждането. Колата не зарежда по-бързо от бордовото си зарядно, затова по-мощна станция не винаги скъсява времето.
Версии
| Версия | Батерия | Тип | 1 фаза | 3 фази | DC |
|---|---|---|---|---|---|
| Pure 52 kWh (2021–23) | 52 kWh | NMC | 7,2 kW | 7,2 kW | 118 kW |
| Pro / GTX 77 kWh (2021–26) | 77 kWh | NMC | 7,4 kW | 11 kW | 175 kW |
| Pure 52 kWh (2023–26) | 52 kWh | NMC | 7,4 kW | 11 kW | 145 kW |
| GTX модел 2026 / Pro модел 2027 79 kWh | 79 kWh | NMC | 7,4 kW | 11 kW | 185 kW |
| Pure 58 kWh (2026) | 58 kWh | LFP | 7,4 kW | 11 kW | 105 kW |
Тип батерия: NMC — никел-манган-кобалт; LFP — литиево-железен фосфат.
Управление от телефона
- Да — задавате до колко % да зарежда
- График на зареждането — от приложението
- Приложение: Volkswagen
- С ID. софтуер 3.0 или по-нов.